高リスク箇所

自治体の取組と課題

事故は起きていないが危険な箇所は対策されている? 潜在的高リスク箇所の活用実態

事故が発生していない危険箇所に交通安全施設は整備されているのでしょうか。ETC2.0やプローブ情報を活用した潜在的高リスク箇所の把握と自治体の取組を解説します。
自治体の取組と課題

事故が多い場所は本当に対策されている? 交通安全施設整備の実態

交通事故が多発する場所では優先的に安全対策が行われているのでしょうか。整備の実態や課題を解説します。
自治体の取組と課題

交通事故の危険箇所はどう見つける? データ活用の現状と課題を解説

交通事故の危険箇所はどのようにして見つけられるのでしょうか。事故多発地点や潜在的な危険箇所の把握方法、データ活用の課題を解説します。
自治体の取組と課題

今後、交通事故が起きそうな危険箇所はどう見つける? データ活用の現状と課題

事故が起きる前に危険箇所を見つけることは可能なのでしょうか。ETC2.0やビッグデータを活用した危険箇所の抽出方法と課題を解説します。
自治体の取組と課題

事故多発箇所はどう見つける? 自治体の把握方法とデータ活用の実態

事故多発地点はどのように把握されているのでしょうか。事故マップや交通事故データの活用状況、自治体の課題について解説します。
自治体の取組と課題

交通事故の危険箇所はどう見つける? 自治体の調査方法を解説

交通事故の危険箇所はどのように見つけられるのでしょうか。住民要望や通学路点検、事故データを活用した調査方法を解説します。
自治体の取組と課題

交通安全施設の整備にビッグデータは活用されている? 自治体の実態を解説

ETC2.0やプローブ情報などのビッグデータは交通安全対策に活用できるとされています。しかし、整備判断への活用は十分とはいえない実態を解説します。