事故の現状

日本の交通事故は減少傾向にありますが、歩行者や自転車の事故は依然として大きな課題です。事故件数や死亡事故の特徴を解説します。

交通事故は減少傾向にありますが、道路の種類によって減少率には差があります。幹線道路と生活道路の違いを比較して解説します。

歩行者は車にはねられた際、速度が上がるほど死亡リスクが高まります。30km/hが安全の目安とされる理由をデータから解説します。

交通事故はドライバーだけでなく、車両や道路、交通環境など複数の要因が重なって発生します。事故要因の考え方を解説します。

自転車事故はどのような特徴があるのでしょうか。事故件数の推移や自転車利用者のルール意識、事故データから見えた実態を解説します。

警察が公開する交通事故オープンデータには、発生日時や場所、事故類型などが記録されています。活用方法や分析事例を解説します。

交通事故データを地図化すると、事故が多い場所や事故の特徴が見えてきます。事故マップやヒートマップの活用方法を解説します。

全国や都道府県別の交通事故データは無料で確認できます。イタルダが公開する統計情報の見方や活用方法を紹介します。

高齢化率が高い地域ほど交通事故は多いのでしょうか。事故データをもとに高齢化と交通事故の関係をわかりやすく解説します。

生活道路では都道府県によって事故発生状況に違いがあります。事故件数や人口当たりの事故件数、事故減少率を比較しながら解説します。

人口規模が同程度の自治体でも交通事故件数には大きな開きがあります。自治体データをもとにその実態を分析します。

事故多発箇所数は事故件数や人口と強い関係があります。事故多発箇所の再発率とあわせて自治体ごとの特徴を分析します。

生活道路ではなぜ交通事故が発生しやすいのでしょうか。幅員の狭さや見通しの悪さなど、事故につながる交通環境の特徴を解説します。

生活道路では自動車同士の事故だけでなく、自転車や歩行者との事故も発生しています。相手別の事故件数をもとに実態を解説します。

生活道路では自転車事故が増えているのでしょうか。事故データや自治体の取組状況から現状と課題を解説します。

愛知県で問題化する危険な自転車集団走行「名古屋ライド」。中学生の逮捕事例をもとに、自転車でも成立する妨害運転、SNS拡散の背景、交通安全教育の課題を考えます。