車のスピードを３０km/h 以下にする対策

　過去の研究では、車にはねられた歩行者の生存確率は、車のスピードが３０km/h を超えたあたりから急激に下がり始めることがわかっています。
　ということは、道路を走る車のスピードを３０km/h 以下にすれば、死亡者数を減らすことができるはずです。

　幹線道路では、最高速度を３０km/h 以下にすることは、車を目的地に早くスムースに移動させるという道路の役割を考えると、なかなか難しいように思います。現に、幹線道路の多くは、最高速度が６０km/h になっているようです。

　それに対して、人や自転車の事故が多く、その安全確保が優先される生活道路であれば、最高速度を３０km/h 以下にしやすいのではないでしょうか。

　現に、警察は、生活道路の安全確保に向けて、「ゾーン３０」や「ゾーン３０プラス」と呼ばれる対策を進めています。

　ゾーン３０とは、区域を定めて最高速度を３０km/h にすることで車のスピードを低くしたり、車が抜け道として利用することを減らそうとするものです。

　もう一つのゾーン３０プラスとは、ゾーン３０の仕組みに加えて、物理的デバイスを設置するものです。
　物理的デバイスを作ることにより、車のスピードをより確実に低下させたり、車が進入できなくなる効果があります。

車の速度や通行を制限するための物理的デバイスには、次のようなものがあります。